বেনাপোলে আটকা শতকোটি টাকার রপ্তানিমুখী সুপারি; ভোগান্তিতে ব্যবসায়ীরা
বেনাপোল বন্দরে দুই মাস ধরে আটকে আছে শতকোটি টাকার দেড় শতাধিক রপ্তানিমুখী সুপারির ট্রাক। ব্যবসায়ীদের অভিযোগ- ভারতের পেট্রাপোল বন্দরে পণ্যের মান নির্ণয় ও কৃত্রিম জটিলতায় এ অবস্থা তৈরি হয়েছে। এদিকে, আটকে থাকা সুপারির ট্রাকে প্রতিদিন দুই হাজার টাকা অর্থদণ্ড গুনতে হচ্ছে রপ্তানিকারকদের। তবে বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, তাদের হাতে কাগজ পৌঁছালে দ্রুত ছাড় করা হচ্ছে।
কাল থেকে চট্টগ্রাম বন্দরে রপ্তানি পণ্য ও খালি কন্টেইনার হ্যান্ডলিং বন্ধ
চট্টগ্রাম বন্দরে আগামীকাল (বৃহস্পতিবার, ১১ ডিসেম্বর) থেকে একযোগে রপ্তানি পণ্য এবং খালি কন্টেইনার হ্যান্ডলিং বন্ধের ঘোষণা দিয়েছে ১৯টি বেসরকারি কন্টেইনার ডিপো। খরচ না পোষানোয় ডিপোগুলো আলাদাভাবে গ্রাহকদের এ তথ্য জানিয়েছে।
শাহজালাল বিমানবন্দরের রপ্তানি কার্গো থেকে ৪ হাজার পিস ইয়াবা উদ্ধার
হযরত শাহজালাল আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের রপ্তানি কার্গো থেকে ৪ হাজার পিস ইয়াবা ট্যাবলেট উদ্ধার করেছে অ্যাভিয়েশন সিকিউরিটি (অ্যাভসেক) বিভাগ। আজ (বুধবার, ৩ ডিসেম্বর) সকাল ৯টা ৫ মিনিটে হ্যাঙ্গার গেট-৮ এ নিয়মিত নিরাপত্তা তল্লাশির সময় এ ট্যাবলেটগুলো শনাক্ত করা হয়।
তেলের মজুত রক্ষায় ওপেকের সহায়তা চাইলেন ভেনেজুয়েলার প্রেসিডেন্ট
যুক্তরাষ্ট্রের আগ্রাসন থেকে ভেনেজুয়েলার তেলের মজুত রক্ষা করতে পেট্রোলিয়াম রপ্তানিকারক দেশগুলোর সংগঠন ওপেকের সহায়তা চেয়েছেন দেশটির প্রেসিডেন্ট নিকোলাস মাদুরো। ওপেক সদস্যদের বরাবর লেখা এক চিঠিতে যুক্তরাষ্ট্রের বিরুদ্ধে ভেনেজুয়েলার তেলের মজুত দখলের চেষ্টার অভিযোগ করেন মাদুরো। এদিকে ২০২৬ সালের প্রথম তিন মাসে তেল উৎপাদন বৃদ্ধি স্থগিত রাখার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ওপেক এবং সংগঠনটির মিত্র দেশগুলোর সংগঠন ওপেক প্লাস।
নিরাপত্তা ঝুঁকি ও নেতিবাচক প্রচারণায় প্রভাব পড়েছে রপ্তানিখাতে: বাণিজ্য উপদেষ্টা
বাংলাদেশ সম্পর্কে বহির্বিশ্বে নিরাপত্তা ঝুঁকিসহ নানা নেতিবাচক প্রচারণা চালাচ্ছে একটি চক্র, যার প্রভাব রপ্তানিখাতে পড়েছে বলে জানিয়েছেন বাণিজ্য উপদেষ্টা শেখ বশির উদ্দিন। আজ (সোমবার, ১ ডিসেম্বর) দুপুরে বিকেএমইএর প্রেসিডেন্ট মোহাম্মদ হাতেমের নিরাপত্তা ঝুঁকিতে কমছে রপ্তানির অভিযোগের জবাবে তিনি এমন মন্তব্য করেন।
এলডিসি উত্তরণে রপ্তানি ঝুঁকি দেখছেন ব্যবসায়ীরা, সময় বাড়ানোর পরামর্শ
স্বল্পোন্নত দেশ (এলডিসি) থেকে উত্তরণের সব শর্ত বাংলাদেশ পূরণ করায় ২০১৮ সালে জাতিসংঘের কমিটি ফর ডেভেলপমেন্ট পলিসি সিডিপির সুপারিশ অর্জন করে। তবে ব্যবসায়ী নেতাদের মতে, তথ্য-উপাত্ত নির্ধারণে ব্যবহৃত পদ্ধতি ছিল ত্রুটিপূর্ণ। তাদের আশঙ্কা, এ মুহূর্তে এলডিসি থেকে বেরিয়ে গেলে রপ্তানি বাণিজ্য বড় ধরনের সংকটে পড়বে দেশ। অন্যদিকে সাম্প্রতিক অভ্যুত্থান পরবর্তী প্রভাব এবং ত্রয়োদশ জাতীয় নির্বাচনকে বিবেচনায় রেখে, উত্তরণের সময় আরও কিছুটা বাড়ানোর পরামর্শ অর্থনীতিবিদদের।
ভারতের পেঁয়াজ রপ্তানিকারকদের কীভাবে ‘কাঁদাচ্ছে’ বাংলাদেশ
পেঁয়াজের দাম ভারতের স্থানীয় বাজারে তলানিতে ঠেকেছে। তারপরও দেশটির পেঁয়াজ রপ্তানি স্থবির। সরকারি কর্মকর্তারা পেঁয়াজ রপ্তানির এই দুরবস্থা দেখে হতবাক হলেও তার পেছনের কারণ হচ্ছে; কৃষিপণ্যটি উৎপাদনে বাংলাদেশের আত্মনির্ভরশীল হওয়ার চেষ্টার পাশাপাশি ভারতের বিকল্প হিসেবে পাকিস্তান ও চীন থেকে পণ্যটি সংগ্রহ করা। এ পরিবর্তন শুরু হয়েছে মূলত নয়াদিল্লি বারবার অস্থায়ীভাবে পেঁয়াজ রপ্তানির বন্ধ করার কারণে।
প্রথমবারের মতো ঢাকায় অনুষ্ঠিত হচ্ছে গ্লোবাল সোর্সিং এক্সপো
বিশ্ববাজারে বাংলাদেশের রপ্তানি সম্ভাবনা তুলে ধরা ও আন্তর্জাতিক ব্যবসায়িক সম্পর্ক আরও সুদৃঢ় করার লক্ষ্যে ঢাকায় প্রথমবারের মত অনুষ্ঠিত হতে যাচ্ছে বি টু বি গ্লোবাল সোর্সিং এক্সপো-২০২৫। পূর্বাচলের বাংলাদেশ-চায়না ফ্রেন্ডশিপ এক্সিবিশন সেন্টারে তিন দিনব্যাপী এই মেলার আয়োজন করছে রপ্তানি উন্নয়ন ব্যুরো (ইপিবি) ও বাণিজ্য মন্ত্রণালয়।
এলডিসি উত্তরণ ও চট্টগ্রাম বন্দর নিয়ে অন্তর্বর্তী সরকারকে তারেক রহমানের ‘খোলা চিঠি’
স্বল্পোন্নত দেশের (এলডিসি) তালিকা থেকে উন্নয়নশীল দেশে বাংলাদেশের উত্তরণের সময়সীমা প্রায় কাছাকাছি। আগামী বছরের ২৪ নভেম্বর আনুষ্ঠানিকভাবে বাংলাদেশের এলডিসি উত্তরণের কথা রয়েছে। সেই হিসাবে ক্যালেন্ডার ধরে আর মাত্র এক বছর রয়েছে। তবে দেশের বর্তমান প্রেক্ষাপট, অর্থনীতি, শিল্প ও ব্যবসা পরিস্থিতি বিবেচনায় এটি গ্রহণ উপযুক্ত কি না—সেটি নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন বিএনপির ভারপ্রাপ্ত চেয়ারম্যান তারেক রহমান। এলডিসি উত্তরণ নিয়ে অন্তর্বর্তী সরকারের ভূমিকা নিয়ে প্রশ্নের পাশাপাশি পরামর্শও দিয়েছেন তিনি। একইসঙ্গে চট্টগ্রাম বন্দরের মত গুরুত্বপূর্ণ অর্থনৈতিক ‘হাব’ নিয়ে বর্তমান সরকারের নেয়া সিদ্ধান্তকে ‘সাধারণ’ নয় বলে মনে করছেন তিনি। তারেক রহমান বলছেন, গণতান্ত্রিক ম্যান্ডেটে থাকা সরকারই কেবল চট্টগ্রাম বন্দরের মতো স্থাপনায় কৌশলগত সিদ্ধান্ত নিতে পারে।
টানা ৩ মাস ধরে কমছে রপ্তানি; ব্যবসায়ীদের ভাষ্যে বড় কারণ 'রাজনৈতিক অস্থিরতা'
টানা ৩ মাস ধরে কমছে দেশের রপ্তানি। আগস্ট, সেপ্টেম্বরের পর অক্টোবরেও কমেছে সার্বিক রপ্তানি আয়, যা গেল বছরের একই সময়ের তুলনায় ৭ দশমিক ৪৩ শতাংশ কম। এসময়, রপ্তানি কমেছে তৈরি পোশাকসহ উৎপাদনমুখী অন্যান্য খাতেও। অবকাঠামোগত দুর্বলতা, নিরাপত্তাহীনতা ও রাজনৈতিক অস্থিরতা রপ্তানির ক্ষেত্রে বড় চ্যালেঞ্জ হিসেবে দেখছেন ব্যবসায়ীরা। বিশেষজ্ঞরা বলছেন, রপ্তানি পণ্য বৈচিত্রকরণ ও নতুন বাজার সম্প্রসারণে সরকারের কার্যকর উদ্যোগ প্রয়োজন।
রপ্তানি দ্বিগুণ করতে আসিয়ানভুক্ত দেশে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করছে কানাডা
যুক্তরাষ্ট্রের বাজারের বাইরে রপ্তানি দ্বিগুণ করার লক্ষ্যে আসিয়ানভুক্ত দেশগুলোর সঙ্গে মুক্ত বাণিজ্য চুক্তি করতে যাচ্ছে কানাডা। ২০২৬ সালের মধ্যেই এ চুক্তি হবে বলে জানান কানাডার প্রধানমন্ত্রী। এছাড়া তার আশা, ট্রাম্প প্রশাসন একটু ইতিবাচক হলেই সুরাহা সম্ভব শুল্ক ইস্যুর।
শতভাগ শুল্কমুক্ত সুবিধার পরও কেন বাড়ছে না চীনে রপ্তানি?
শতভাগ শুল্কমুক্ত সুবিধা পাওয়ার পরেও চীনে রপ্তানি বাড়াতে পারছে না বাংলাদেশ। বেড়েই চলেছে বাণিজ্য ঘাটতি। ব্যবসায়ী ও অর্থনীতিবিদদের মতে, ব্যবধান কমিয়ে আনতে পণ্যের গুণগত মানোন্নয়নের পাশাপাশি প্রয়োজন রপ্তানি পণ্যের বৈচিত্র্যকরণ। সংশ্লিষ্টরা বলছেন, ভারসাম্যপূর্ণ টেকসই অংশীদারিত্বের মাধ্যমেই উভয় দেশের অর্থনৈতিক প্রবৃদ্ধি সম্ভব।