পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনালের সেবা নিয়ে রপ্তানিকারকদের অসন্তোষ

কাঙ্ক্ষিত সেবা দিতে না পারায় চট্টগ্রাম বন্দরের পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনালের প্রতি বিমুখ হয়ে পড়েছেন সেবা গ্রহীতারা। বন্দর ব্যবহারকারীদের অভিযোগ, বিদেশি অপারেটর দ্বারা পরিচালিত পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল থেকে পণ্য ডেলিভারি নিতে গিয়ে চরম ভোগান্তি পোহাতে হচ্ছে। পণ্য বুঝে নিতে সময় বেশি লাগায় আর্থিক ক্ষতির পাশাপাশি নেতিবাচক প্রভাব পড়ছে রপ্তানি খাতে। অবস্থা বেগতিক দেখে, সম্প্রতি শিপিং কোম্পানি মার্স্ক লাইনকে ইমেইল করে পতেঙ্গা কনটেইনার টার্মিনাল থেকে আমদানি পণ্যের কনটেইনার ডেলিভারি নিতে অস্বীকৃতি জানিয়েছে চারটি ইনল্যান্ড কনটেইনার ডিপো।

সেপ্টেম্বর থেকে ডিপোগুলো কনটেইনার চার্জ ২০-৫০% বাড়াচ্ছে, রপ্তানিকারকদের আপত্তি

খালি ও রপ্তানি পণ্যবাহী কনটেইনার পরিবহন ও হ্যান্ডলিং চার্জ ২০ থেকে ৫০ শতাংশ পর্যন্ত বাড়াচ্ছে কনটেইনার ডিপোগুলো। ডিপো মালিকদের সংগঠন বলছে, যন্ত্রপাতি আমদানি খরচ ,শ্রমিকদের মজুরি ও বিনিয়োগ ব্যয় বৃদ্ধিসহ বিভিন্ন কারণে পরিচালন ব্যয় অনেক বেড়ে যাওয়ায় চার্জ বাড়ানো হচ্ছে। যা কার্যকর হবে সেপ্টেম্বর মাস থেকে। তবে রপ্তানিকারকরা বলছেন, সেবা গ্রহীতাদের সাথে কথা না বলেই নিজেদের ইচ্ছা মত চার্জ বাড়ানো হচ্ছে যা অগ্রহণযোগ্য।

ড্রাইডকের তত্ত্বাবধানে চট্টগ্রাম বন্দরে গড় কন্টেইনার হ্যান্ডলিং বেড়েছে

চট্টগ্রাম ড্রাইডক লিমিটেডের পরিচালনার প্রথম সাত দিনে (৭ জুলাই থেকে ১৩ জুলাই) কনটেইনার হ্যান্ডলিং কার্যক্রমে উল্লেখযোগ্য অগ্রগতি দেখা গেছে। প্রতিদিন গড়ে ২২৫ টিইইউএস কনটেইনার হ্যান্ডলিং বেশি হয়েছে, যা ইতিবাচক প্রবৃদ্ধি নির্দেশ করে। আজ (রোববার, ১৩ জুলাই) এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে এ তথ্য জানানো হয়।

নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্ব বুঝে নিলো চট্টগ্রাম ড্রাইডক

টানা ১৭ বছর ধরে নিউমুরিং কনটেইনার টার্মিনাল পরিচালনার দায়িত্বে থাকা সাইফ পাওয়ারটেকের জনবল দিয়েই টার্মিনাল পরিচালনার ভার বুঝে নিলো নতুন অপারেটর চট্টগ্রাম ড্রাইডক লিমিটেড। নতুন ব্যবস্থাপনায় টার্মিনাল পরিচালনায় এখনো তেমন পরিবর্তন নেই। এ অবস্থায় এনসিটির সেবার মান বাড়বে কি না তা নিয়ে দেখা দিয়েছে সংশয়। ব্যবসায়ীরাও বলছেন, পরিচালনায় যেই আসুক, পারফরম্যান্স যেন ভালো হয়।

৪৮ বছরের কনটেইনার পরিবহনে রেকর্ড ভাঙল চট্টগ্রাম বন্দর

২০২৪-২৫ অর্থবছর শেষে কনটেইনার ও কার্গো হ্যান্ডলিং এ রেকর্ড করেছে চট্টগ্রাম বন্দর। সদ্য বিদায়ী অর্থবছরে কনটেইনার হ্যান্ডলিং হয়েছে ৩২ লাখ ৯৬ হাজার টিইইউএস আর কার্গো হ্যান্ডলিং হয়েছে ১৩ কোটি ৭ লাখ মেট্রিক টন। কনটেইনার পরিবহনে বিগত ৪৮ বছরের ইতিহাসে এটিই সর্বোচ্চ সংখ্যা।

এফসিএল কন্টেইনার ডেলিভারিতে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষের নতুন সিদ্ধান্ত

পোশাক শিল্প ছাড়া সব এফসিএল কন্টেইনার দু'মাসের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে বেসরকারি কন্টেইনার ডিপো থেকে ডেলিভারি দেয়ার সিদ্ধান্ত নিয়েছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। ঈদের ছুটি শেষে কার্যকর হবে এই সিদ্ধান্ত। ডিপো সংশ্লিষ্টরা এই উদ্যোগকে স্বাগত জানালেও ব্যবসায়ীরা আইসিডিগুলোর সক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন। অতিরিক্ত চার্জ ছাড়াও যন্ত্রপাতি ও শ্রমিক স্বল্পতার অভিযোগ তুলে এতে আমদানিকারকরা ক্ষতিগ্রস্ত হবেন বলে দাবি করেন তারা।

টানা ছুটিতে কনটেইনার জটের শঙ্কায় চট্টগ্রাম বন্দর

ঈদে টানা নয় দিনের সরকারি ছুটিতে কনটেইনার জটের শঙ্কায় আছে চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ। এ অবস্থায় বন্দর সচল রাখতে ৩৮ ধরনের আমদানি পণ্যের বাইরে আরো বেশি পণ্য বেসরকারি অফ-ডকে পাঠাতে চায় কর্তৃপক্ষ। আগামী ছয় মাসের জন্য কনটেইনার ডিপো থেকে ডেলিভারির অনুমতি চেয়ে এনবিআরে চিঠি দেয়া হয়েছে। ডিপো সংশ্লিষ্টরা এই সিদ্ধান্তকে স্বাগত জানালেও ব্যবসায়ীরা আইসিডিগুলোর সক্ষমতা নিয়ে প্রশ্ন তুলেছেন।

গার্মেন্টস কাঁচামাল-ভোগ্যপণ্য নিয়ে চট্টগ্রামে ভিড়ছে পাকিস্তান থেকে আসা জাহাজ

চট্টগ্রাম বন্দরে আবারও ভিড়ছে পাকিস্তান থেকে আসা জাহাজ। আজ (শুক্রবার, ২০ ডিসেম্বর) বিকেলে 'এমভি ইউয়ান জিয়াং ফা ঝাং' জাহাজটি গেলবারের তুলনায় দ্বিগুণের বেশি ৮২৫টি কনটেইনার নিয়ে বন্দরের জেটিতে ভেড়ার কথা। মূলত পোশাকশিল্পের কাঁচামাল, ভোগ্যপণ্য, চুনাপাথর, রাসায়নিক ও খনিজ পদার্থ নিয়ে আসছে কনটেইনার জাহাজটি। পাকিস্তান থেকে সরাসরি জাহাজ আসায় পরিবহন খরচ সাশ্রয় হওয়ায়, পণ্যের দামে ইতিবাচক প্রভাব পড়বে বলে মনে করছে বন্দর কর্তৃপক্ষ।

সাধারণ পণ্য নিয়েই বাংলাদেশে এসেছে পাকিস্তানি জাহাজ

উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবেই গুজব ছড়ানোর অভিযোগ

চুনাপাথর, খনিজ পদার্থ, পেঁয়াজ, আলুর কনটেইনার নিয়ে আসা পাকিস্তানি জাহাজে এসেছে অস্ত্র এমন গুজবে সয়লাব সামাজিক যোগাযোগমাধ্যম। চট্টগ্রাম বন্দর কর্তৃপক্ষ বলছে, উদ্দেশ্যপ্রণোদিতভাবেই গুজব ছড়ানো হচ্ছে। এই ঘটনায় বন্দরের ইমেজ সংকটে পড়ার প্রশ্নই আসে না। কাস্টমস বলছে, পাকিস্তান থেকে বাংলাদেশে আগে পণ্য আসতো বিভিন্ন দেশ ঘুরে। এবার সরাসরি আসায় খরচ কমেছে।

চট্টগ্রাম বন্দরে পোশাক খাতের পণ্য খালাসে সাতদিনের জরিমানা মওকুফ

সাম্প্রতিক সহিংসতায় চট্টগ্রাম বন্দরে পণ্য খালাসে দেরি হওয়ায় সাত দিনের বন্দর ভাড়া বা ডেমারেজ চার্জ মওকুফ করেছে সরকার। তবে এ সুবিধা পাবেন শুধু পোশাক খাতের ব্যবসায়ীরা।

চট্টগ্রাম বন্দর: ইন্টারনেটের গতি কম থাকায় শিপিং ডিও পেতে বিলম্ব

ব্রডব্যান্ড ইন্টারনেট সেবা চালু হওয়ায় চট্টগ্রাম বন্দর দিয়ে আমদানি-রপ্তানি বাণিজ্যে গতি ফিরেছে। ব্যবসায়ীরা যেন দ্রুত আমদানি রপ্তানি চালানের শুল্কায়ন ও পণ্য ডেলিভারি নিতে পারেন এজন্য কমর্কর্তাদের ছুটি বাতিল করেছে চট্টগ্রাম কাস্টম হাউস। যদিও ইন্টারনেটের গতি কম থাকায় শিপিং ডেলিভারি অর্ডার বা ডিও পেতে দেরি হচ্ছে। ‍ডেলিভারির চাপ থাকায় পণ্য পরিবহনের ভাড়া বেড়ে দ্বিগুণ হয়েছে।

চট্টগ্রাম বন্দরে ঈদের আগে বেড়েছে পণ্য পরিবহনের ভাড়া

অন্যান্য বছরের তুলনায় চলতি বছর ঈদে রপ্তানি কনটেইনারের চাপ কিছুটা কমেছে। তবে ছুটির আগে চট্টগ্রামমুখী সব ধরনের পণ্য পরিবহনের ভাড়া বেড়েছে। তিন দিনের ব্যবধানে ট্রাক ও কার্ভাডভ্যানের ভাড়া বেড়েছে ৭ থেকে ১২ হাজার টাকা।